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油缸————广州金龙油缸有限公司是一家专门做油缸定制与维修的厂家

油缸的缸盖讲解：低压用铸件，中低压用ht300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，油缸维修，缸盖好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，油缸厂家价格，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。油缸活塞杆的材质选择及要求：

活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，东莞油缸，用40cr钢制造。这是为了---活塞杆有足够的工作强度。

  活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 

活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度hb=230～250。调质的目的是为了---机械加工性能和提高材料的工作强度。 

精加工后的活塞杆表面粗糙度ra应不大于0.65μm。 

为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 

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油缸使用时要注意：作业时应尽可能远离油缸，油缸价格，避免坠物、敲击、擦划油缸镀层。清洁油缸时只能使用软质材料擦拭（如：棉布），禁止高硬度材料的刮碰。禁止在油温超过70℃的情况下使用液压油缸。油缸缸筒内表面在磨损---的情况下，或者存在较深纵向拉痕时，应该按照实物进行测绘，由生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换。也可运用ts311减磨修补剂修复缸筒。ts311减磨修补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。

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