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油缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这是怎么形成的?我们在对液压缸进行维修时,可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。所以对液压缸的气蚀作针对性的预防。是十分---的。为---液压缸的使用寿命,液压系统中必须设置有效的过滤以防止污染,油液的清洁度应符合iso4406的标准,过滤的也应符合iso 中相应的标准。过滤器的等级要求按照系统的实际工况需要执行,但低要求不低于iso4406中的19/15级,也即iso4572中的24μ(β10***75)级别。
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油缸的缸盖讲解:低压用铸件,中低压用ht300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖好选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。油缸活塞杆的材质选择及要求:
活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40cr钢制造。这是为了---活塞杆有足够的工作强度。
活塞杆一般都设计成圆柱体,东莞生态园旋挖油缸,如果直径较大,旋挖油缸批发,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。
活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度hb=230~250。调质的目的是为了---机械加工性能和提高材料的工作强度。
精加工后的活塞杆表面粗糙度ra应不大于0.65μm。
为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。
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