油缸维修厂家-谢岗油缸-广州金龙油缸

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油缸的缸盖讲解：低压用铸件，谢岗油缸，中低压用ht300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。油缸活塞杆的材质选择及要求：

活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40cr钢制造。这是为了---活塞杆有足够的工作强度。

  活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 

活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度hb=230～250。调质的目的是为了---机械加工性能和提高材料的工作强度。 

精加工后的活塞杆表面粗糙度ra应不大于0.65μm。 

为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 

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油缸的内部泄漏是衡量油缸的重要指标：液压缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压油缸的主要指标之一。油缸内部可以用“o”形圈当作辅助密封，“o”形圈的弹性力使密封滑环紧贴密封表面，产生密封压力实现密封。当内部液压压力增大时，油缸维修厂家，会使“o”形圈进一步变形挤压滑环，从而增大密封压力，提高密封性能。该结构具有摩擦系数低、耐磨性好，并有自动补偿磨损和能吸收油缸内的硬质颗粒的特点，而且能够完全密封。

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