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油缸表面的防护：拆装机过程中，要对油缸进行安全防护，防止物体掉落砸到、焊渣掉落到表面，造成油缸表面损坏。推进过程中，要防止破损管片掉落砸伤，漏浆时残留在油缸表面的浆液要及时清理干净。油缸在安装时，活塞及缸盖等零件大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
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如何排除液压缸空气，
将油缸接到系统中，全行程往复运动几次就可以排除干净。还有一个笨办法如下：先将有杆腔油管拆掉，接通无杆腔油路把油缸全部伸出，再拆掉无杆腔油管，接上有杆腔油管并把油缸全部缩回，然后将无杆腔油管接上，旋挖油缸定制，这样油缸内就没有空气了。
气缸能做油缸用吗
气缸只能用于1mpa以下压力，做油缸使用也只能这么一点压力，可能满足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡胶才行，旋挖油缸费用，以免腐蚀。但是把气缸当做油缸来用并非异想天开，实际当中确实有这样用法，旋挖油缸维修公司，气动系统有天生缺陷，就是速度不稳定，尤其是低速的情况下，液压却很稳定，如果不想置办一套液压系统，同时气缸的力量要求也不大，南海旋挖油缸，可以用压缩空气来推动液压油，用液压油来驱动气缸，这样的力量与压缩空气一样，但是很平稳。
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油缸在拆卸之前，应松开溢流阀，使液压回路的压力降低为零，然后切断电源使液压装置停止运转，松开油口配管后，应用油塞塞住油口。油缸活塞杆如果发现磨损，可---行刷镀，后进行磨削，后调整活塞杆与导向套的配合精度，此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时，切记要及时更换各种橡胶密封件。
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