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油缸压力计算公式
油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即p=f/s）如果要计算油缸的输出力，可按一下公式计算：设活塞（也就是缸筒）的半径为r（单位mm）活塞杆的半径为r （单位mm）工作时的压力位p （单位mpa）则 油缸的推力 f推=3.14*r*r*p (单位n) 油缸的拉力 f拉=3.14*（r*r-r*r）*p （单位n）
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柱塞式油缸与活塞式油缸的不同之处是油缸中的活塞由轴式柱塞来代替，这种油缸多用在要求机械行程较长的液压传动中，油缸批发，而且只能是从一个方向输入压力油，单方向加压，形成推力推动柱塞移动。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠弹簧的弹力推回原位。通常应用的柱塞式油缸体，其内孔不需要机械精加工，只要把柱塞外圆精磨就可以组装工作。油缸的缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，油缸订制，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。
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油缸缸径、杆径、行程的确定：尽量靠i标准或其他标准，避免选用非标尺寸，否则增加加工难度和制造成本。根据行程长短决定油缸导向的长短。根据工作压力或负载来验算缸筒、活塞杆、螺钉等的强度。同时工作压力、环境温度、工作介质、运行速度也是选订密封件的关键。油缸出现初始动作缓慢时，请检查液压系统温度，因为在温度较低的情况下，液压油黏度大，油缸订做，流动性差，东坑油缸，导致液压缸动作缓慢。---方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
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