东莞旋挖油缸生产-广州金龙油缸公司-东莞旋挖油缸

液压缸按结构形式，东莞旋挖油缸定制，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；按额定压力分为高压和压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸……。

1、缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，东莞旋挖油缸生产，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有---的焊接性能，所以常用材料有：25，45，zg200~400，1cr18ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质（---缸筒的强度，使其能承受油压不会变形和破坏）***珩磨或镗滚压（---缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，使活塞密封性在长期往复运动后不变）***车（---缸筒全长等设计尺寸要求）***钻（加工出油口孔，---进出油路）***钳

2、缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。

3、活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，东莞旋挖油缸维修多少钱，固---其强度是---的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车***调质***半精车***淬火***镀前磨***镀铬***镀后磨***精车。

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导轨式升降机油缸为单作用液压缸，安装方式一般为单耳式，也可双耳式

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