油缸杆变色的原因有很多，以下几种为常见的变色原因：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（尤其是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机液压油，活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀，导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂。如果用高倍数放大镜观察活塞杆表面，可以看到不规则的细小裂纹。

广州金龙油缸有限公司隶属于广州市天河区东圃镇珠村西横路6号，主要生产各型号挖掘机液压油缸、挖斗，

广州金龙油缸有限公司始终坚持，以和服务求生存，不断，来满足市场的需求。

　　真诚地希望能与大众精诚合作，携手同进，共创双赢！

液压油缸就相当于液压系统的---，---出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致

油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口

通常情况下，在外部没有缝隙时，油缸沉降过快意味着负载油路走漏，判断挖掘机液压油油缸的密封性的直观办法是进行封堵实验（必定要注意安全）。

a.进举动臂沉降封堵实验时，先将动臂、斗杆摆放成90度角，封堵动臂油缸底腔油口和油管，再发动发动机将斗杆翻开，使铲斗脱离地上，即可丈量沉降速度。

   挖掘机油缸沉降过快的也许原因有：

1.油缸内泄；

2.控制阀阀孔与阀杆处内泄；

3.过载溢流阀---；

4.阀杆不在中位；

5.ppc阀不在中位。

活塞杆表面有---划伤或是碰伤后，单独进行表面抛光已达不到修复要求，那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先，需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理，褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光，进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;

    主要工艺流程：

    褪镀***镀前抛光***电镀***镀后抛光